3. Dezember 2018

Porsche 936: Die schwarze Witwe

Als Designer hat man es immer ein wenig schwer. Ihr Problem teilen sie sich mit dem Bundestrainer: Jeder kann es besser. Mattschwarz ist ja total 2008. Und überhaupt: Martini-Streifen hat ja am Trackday nun auch jeder zweite 911 auf dem Auto. / weiterlesen

29. November 2018

Spielzeug: der neue Porsche 911 GT2 RS Clubsport

Neben der neuen Generation 911 feierte gestern in Los Angeles noch ein weiterer Elfer seine Weltpremiere: der Porsche 911 GT2 RS Clubsport. Wem ein normaler GT2 RS nicht reicht und wer beim 935 keinen Zuschlag bekommen hat, den stellt die Porsche Motorsport Abteilung nun für 405.000 EUR netto (hoffentlich) zufrieden.

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28. November 2018

Porsche 992: Die (neuen) Optionen

Der Konfigurator des neuen Porsche 911 ist seit heute morgen freigeschaltet und schon findet man die ersten schönen Details versteckt. So gibt es neben den neuen Farben auch ein paar Highlights, die man bisher nicht ohne weiteres (und vor allem ohne CXX-Exclusiv Option) bestellen konnte.

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28. November 2018

Porsche 992: Die Farben

Mit der neuen Generation 911 halten auch neue Farben Einzug in die Palette. Neben vier Serienfarben in Uni-Ausführung gibt es optional acht Metallic-Lackierungen, unter anderem endlich wieder einen Grünton. Daneben gibt es fünf Sonderfarben, die aus der Exclusive Manufaktur Palette vorausgewählt wurden.

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28. November 2018

Im Studio: die Details des neuen Porsche 911

So schön die aufwändig produzierten Marketing-Bilder und Live-Fotos aus Los Angeles von der LA Auto Show 2018 auch sind: Man braucht ein bisschen Ruhe um den neuen Porsche 911 auf sich wirken zu lassen. Denn ein neuer Elfer ist immer etwas besonderes, bei dem vor allem die Details das Großeganze bestimmen.

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28. November 2018

Exklusiv: Die erste Fahrt im neuen 992

Unterwegs in der neuen Generation 911. Auf der klassischen Weissach-Runde konnten wir den Porsche 911 der Baureihe 992 bereits in der PV-Baustufe erleben. Zusammen mit seinen Entwicklern durften wir nicht nur tief in den Wald, sondern auch ins Fahrzeug eintauchen.

Es sei das beste Auto, das er je gebaut hat. Gut, Gustl* muss das sagen, es liegt schließlich in seiner Verantwortung. Und doch: eine neue Generation 911 ist immer eine Gratwanderung.

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28. November 2018

Der neue Porsche 911

Urbi et Orbi

Er ist mehr als ein Auto, er ist Religion. Und die nun neue Generation 992 ist die katholischste aller Zeiten, denn sie kommt mit serienmäßigem Ablasshandel.

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5. November 2018

Erprobungsprogramm für die neue 911-Generation

Endspurt für den neuen Porsche 911: Die achte Generation des Sportwagen-Klassikers kommt Anfang 2019 auf den Markt. Davor geben die Prototypen nochmal richtig Gas und spulen rund um den Globus das finale Erprobungsprogramm ab. Für die neuen Sportwagen bedeutet das Stress pur. Sie pendeln zwischen Klimazonen mit einem Temperaturunterschied von bis zu 85 Grad Celsius. Sie sprinten über Höhendifferenzen von mehr als vier Kilometern. Sie quälen sich durch Großstadt-Staus und stellen neue Bestwerte auf den Rennstrecken auf. Und am Ende muss jedes System noch genauso zuverlässig funktionieren wie am Anfang.

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25. Oktober 2018

Porsche 919 Hybrid LeMans: Mit 1160PS von Weissach nach Zuffenhausen

Konvoi der Extraklasse: Am heutigen Donnerstagmorgen zog der Porsche 919 Hybrid standesgemäß ins Porsche Museum ein. Eskortiert von Begleitfahrzeugen und mit behördlicher Genehmigung, überführten Mark Webber und Marc Lieb zwei Exemplare des erfolgreichen Le-Mans-Prototyps vom Entwicklungszentrum Weissach zum Porsche Museum nach Zuffenhausen. 25 Kilometer legten sie von der Porschestraße 911 zum Porscheplatz 1 zurück – mit zusammen über 2000 PS im öffentlichen Straßenverkehr. Teil der Willkommensveranstaltung im Museum war eine Lesung von Dietmar Wunder, auch Synchronstimme von Daniel Craig alias James Bond 007. Er las aus dem Buch „Legendary – Das Porsche 919 Hybrid Projekt“, das im Dezember erscheint.

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16. Oktober 2018

Porsche Panamera jetzt auch als GTS-Modell

Porsche erweitert die Panamera-Familie um zwei besonders sportliche Modelle: Panamera GTS und Panamera GTS Sport Turismo schnüren mit dem kraftvollen Antrieb des Vierliter-V8-Biturbo-Motors (338 kW/460 PS), dynamik-betonten Fahrwerksystemen inklusive Dreikammer-Luftfederung sowie spezifischen Design- und Ausstattungsmerkmalen ein einzigartiges Performance-Paket. Unter anderem sind das Sport Design-Paket mit schwarzen Akzenten außen sowie großzügige Alcantara-Oberflächen innen serienmäßig. Darüber hinaus ergänzt Porsche das Angebot an Komfort- und Assistenzsystemen für die gesamte Panamera-Reihe um ein vielfältig konfigurierbares Head-up-Display.

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